Ne stationnez jamais un VHR chaud sur de l'herbe sèche
Les véhicules hors route causent une part notable des feux de forêt d'origine humaine en C.-B. et en Alberta chaque saison, et l'ignition la plus...
Les véhicules hors route causent une part notable des feux de forêt d'origine humaine en C.-B. et en Alberta chaque saison, et l'ignition la plus courante n'est pas une étincelle du tuyau d'échappement : c'est un composant d'échappement chaud qui touche l'herbe sèche quand le conducteur s'arrête pour une pause. Les convertisseurs catalytiques et les enveloppes de silencieux dépassent régulièrement 200 °C, assez chaud pour enflammer au contact l'herbe séchée, la mousse, les aiguilles de pin et les feuilles mortes. Arrêtez-vous sur de la terre nue, du gravier, du sol minéral ou un sol pavé, jamais sur l'herbe ou la litière forestière. Avant de stationner pour le dîner, vérifiez que rien d'inflammable ne touche le dessous de la machine. À la fin d'une randonnée, brossez la végétation autour de la plaque de protection, de l'échappement et du compartiment moteur : la végétation coincée là cuit contre le métal chaud longtemps après l'arrêt du moteur. Transportez une petite pelle, quelques litres d'eau et un extincteur quand vous roulez, et regardez derrière vous pendant plusieurs minutes après l'arrêt. La page de sécurité VHR de l'Alberta note que les accumulations d'herbe et de mousse sous une machine peuvent chauffer, couver et s'enflammer bien après le départ du conducteur.
La plupart des feux de forêt causés par les VHR démarrent quand un silencieux ou une plaque de protection chaude touche l'herbe sèche à une halte, pas par des étincelles du tuyau d'échappement pendant la conduite.
Source : Alberta — Off-Highway Vehicle Safety
Dernière révision 2026-05-02.
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